Monitor OBD-II Núcleo Racing - R128T

Núcleo Racing R128 Standard:

Melhor monitor de performance do mercado para seu carro!
Apresenta mais de 10 informações sobre a saúde do seu motor que nativamente não estão disponíveis no painel. Entre elas:

• Pressão de turbo;
• Wideband (sem a necessidade de instalar uma sonda lambda fisicamente no escape);
• Avanço de ignição;
• Pressão de combustível no rail(bomba de alta);
• Carga no motor, TPS(acionamento de abertura de borboleta);
• Temperaturas do motor(arrefefimento/ar/óleo/catalisador);
• RPM;
• Velocidade;
• Nível de combustível em percentual;
• Correção de combustível (curto e longo prazo);

Também conta com Shift light para indicação do momento ideal das trocas de marcha e uma tela exclusiva com medições de performance(0-100km/h e 100-200km/h). 

Atende todos os carros que possuem porta OBD-II e rede CAN de acordo com a norma SAE J1979 (ISO 15765). Importante! As informações disponíveis podem variar conforme a motorização e o modelo da ECU de cada carro.

Diferenciais:

• Fácil instalação, conexão via OBD-II, totalmente plug and play.
• Display touch screen de alta resolução.
• Dados confiáveis com atualização de até 12x por segundo - Não tem delay!
• Carcaça no padrão 52mm de diâmetro com o case mais compacto do mercado medindo apenas 1,5cm de profundidade.
• Atualizações frequentes contendo correções de bugs e novas funções implementadas.
• Permite customizar imagem de abertura, por exemplo: logotipo da montadora ou uma foto de sua preferência.
• Projeto patenteado e 100% desenvolvido no Brasil.
• Qualidade garantia e suporte técnico de 1 ano pelo fabricante. 

Software Nucleo Connect para computador:

Customize até 6 telas do seu jeito direto no software Nucleo Connect em seu computador através da conexão USB tipo C.

Configure alertas para proteger seu motor de acordo com a necessidade.

Sensores adicionais (selecionar variação no ato da compra no site):

Sensor de Boost - Seu Nucleo Racing ainda mais poderoso e preciso com a adição de um sensor MAP dedicado, medindo a pressão de turbo real até 3bar, diretamente no coletor de admissão do seu carro. Aplicável nos seguintes casos:

• Para carros que não possuem informação de sensor MAP disponível via porta OBD-II.
• Para ambliar a faixa de leitura, que normalmente via OBD-II é limitada em 1.6bar. (exemplo: carros stage2+ ou stage3). 

Sensor Flex - Uma informação adicional importante para quem abastece o carro na mistura de combustível, sem precisar utilizar outro mostrador dedicado para isso. Mede o percentual(%) de etanol na linha de combustível através de um sensor Continental (padrão original de fábrica utilizado pelas montadoras). Aplicável nos seguintes casos.

• Para leitura de carro em carros que não são flex de fábrica e precisam monitorar o blend de combustível que está utilizando conforme o seu mapa/acerto de ECU (por exemplo: e60, e85, etc.)
• Nos carros que já são flex de fábrica a informação do percentual de etanol já é apresentada na tela do mostrador sem a necessidade de adicionar o sensor para isso.

Observações:

• Os sensores podem ser adquiridos posteriormente separadamente do instrumento se desejar.
• Não compatível com protocolo de comunicação CAN do tipo K-line (carros mais antigos, geralmente anteriores ao ano de fabricação 2010.
• Consulte a compatibilidade com seu veículo através do nosso atendimento via whatsapp.
• Se você deseja uma montagem no nível que o seu carro premium merece, consulte todas as nossas opções de suporte para o difusor de ar do seu carro. Instalação muito mais segura e "clean" sem fios aparentes. Consulte em: Lista completa